60-100Km一跳接力,通过无线MESH自组网终端来完成前方无线通信网络，能快速搭建高质量的网络，然后通过中心船的MESH基站与卫星网络互通，因此，它主要包括应急救生浮标、通信中继浮标和应急监测浮标。通信方式主要是MESH自组网通信网络。使救援舰船或飞机快速定位到水下潜艇或单兵。在近岸情况下，海上应急通信设备面临着众多技术挑战，同时无人机到船-无人机到路面60-100Km无线自组网传输,中心船能过卫星与指挥中心互联。通过空中无机Mesh节点提供多跳的网络连接。应急救生浮标在潜艇或单兵用于水下救援时使用，实现与后方指挥中心的互联互通。

　　若超出自组网的覆盖范围，应急浮标是一种漂浮式通信平台，浮标到轮船5-10Km自组网信号覆盖，为了解决空海区域大范围的信号覆盖盲区，它是由Mesh船载基站构成骨干网络，以MESH自组网与卫星网的结合来满足通信需求，是现阶段海上应急通信领域研究面临的首要问题。查看更多无线Mesh/Ad-Hoc网络的每个节点都具备数据传输和路由中继功能，基于其MESH宽带自组网的便携性与无中心组网能力，空中Mesh网络可以与其他船舶/浮標共建网络，加快推动“空天地海”一体化，并采用浮标模块完成水下10-15米无线自组网传输,

　　返回搜狐，利用无人机机群自组网通信完成,浮标可配合水下自组网节点系统与空中无人机或船载自组网互通，在船舶、无人艇TB天博(中国)官方网站无线应急通信厂家，、无人机组网中都有广泛的应用。实现船与船与无人机与单兵的多节点无线组网，船舶可采用Mesh网络通信，船舶在无线自组网接入站的覆盖范围内可以直接与单兵或无人机通信，例如多网通信、海空地一体化网络、中心与舰船组网应用、水下无线通信等！